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Nano ET 诊断接口

面向私人和专业用途的诊断接口。

EAN/GTIN: 4260583940346 | SKU: SN0

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Nano ET

这是一款紧凑型诊断接口，专为配备 OBD-II 接口的现代汽车而设计。它支持现代 DoIP 协议、CAN 2.0 以及 KLINE 线路

支持的车型

  • VAG 2004 年及以后；
  • BMW/MINI F 系列及以后；
  • MERCEDES 2010 年及以后；
  • CHINA CAR 2010 年及以后。Jetour T2 及其他采用 CAN FD 的车型除外；
  • MITSUBISHI 2010 年及以后；
  • TOYOTA 2010 年及以后；
    • AVANTE (CN7, CN7 HEV, CN7 N)
    • CRETA (SU2I, SU2I ALCAZAR PS7I, SU2R)
    • ELANTRA (CN7, CN7A, CN7 HEV), EQ900 (HI)
    • G80 (RG3, RG3 EV), GRAND I10 NIOS / AURA (AI3), GRANDEUR HYBRID (IG HEV), GV70 (JK1), GV80 (JX1)
    • HB20 (BR2)
    • I10 (AC3), I20 (BC3, BI3, BC3 BAYON, BC3N), IONIQ 5 (NE EV), IONIQ ELECTRIC (AE EV)
    • KONA ELECTRIC (OS EV), KONA N (OSN)
    • NEXO (FE)
    • PORTER 2 ELECTRIC (HR EV)
    • SANTA CRUZ (NX4A OB), SANTAFE (TMA, TM HEV, TM PHEV), SONATA (DN8, DN8A, DN8 HEV, LF HEV), STARIA (US4)
    • TUCSON (NX4, NX4A, NX4E, NX4 HEV, NX4E HEV, NX4 PHEV, NX4E PHEV)
    • VELOSTER N (JSN), VENUE (QX, QXI)
    • BONGO3 EV (PU EV)
    • CARNIVAL (KA4), CEED (CD, CD PROCEED, CD SPORTSWAGON, CD PHEV), CERATO / FORTE (BDm)
    • EV6 (CV)
    • FORTE (BD, BDM)
    • K5 (DL3, DL3A, DL3 HEV), K8 (GL3, GL3 HEV)
    • NIRO (DE EV)
    • SELTOS (SP2, SP2I), SONET (QY), SORENTO (MQ4, MQ4A, MQ4 HEV, MQ4 PHEV), SOUL EV (SK3 EV), SPORTAGE (NQ5, NQ5 HEV), STONIC (QE)
    • TELLURIDE (ON)
    • XCEED (CD CUV, CD CUV PHEV)
  • LADA，但 Largus、Vesta、X-Ray、Granta 除外；
    • Actyon (C110) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Actyon SUT (Q110) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Actyon sport II (Q150) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Korando (K116) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Korando C (C205) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Korando II (C300)
    • Kyron (D135) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Musso (Rexton sports) / Grand / XL Rhino / Khan
    • Musso (Y158) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Musso sports （并非所有 ECU 控制单元）
    • Rexton (Y450) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Rexton G4 (Y400) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Rexton II (Y250)
    • Rexton New (Y200) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Rexton W (Y290) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Stavic-Rodius (A120) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Stavic-Rodius II (A150) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Tivoli / XLV (X100) （并非所有 ECU 控制单元）
    • Tivoli New (X150)
    • Torres (J100)

不能连接 Nano ET 的车型

  • RENAULT, TOYOTA（2010 年之前）, FORD, OPEL, CHEVROLET, FIAT, ISUZU；
请注意！严禁将 Nano ET 连接到 CAN 总线位于 OBD-II 接口
12-13 和 3-11 针脚上的汽车。这些针脚用于 Ethernet，会导致 CAN 总线短路。这不会损坏汽车电子设备，但可能引发不良后果，例如记录大量故障码或钥匙失同步。
Nano ET 诊断接口
Nano ET 诊断接口

面向专业人士和修理厂

ScanDoc 软件

ScanDoc 软件

如果您只使用支持列表中的一个或几个品牌，Nano ET 将成为其高端机型的实惠替代方案，并且在功能上毫不逊色。

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无线 ENET 适配器

Nano ET 可作为 WLAN-Ethernet 网关，用于支持 ENET 诊断的汽车。在通常需要 ENET 电缆的场合，您也能实现无线连接。

软件不在供货范围内。使用第三方软件需获得相应开发商的许可证。

无线 ENET 适配器
支持 J2534 和 DoIP

原厂软件和 DoIP

得益于对 J2534 标准的支持，Nano ET 兼容原厂和专业诊断软件。

技术参数

常见问题

Nano ET 与 ELM327 接口有何区别？
  • 三种通信接口 — WLAN、BLE 和 USB-C。普通 ELM327 适配器只支持其中一种；
  • 两种通信协议 — ELM327 v2.3 和 J2534 PassThru。ELM327 适配器仅支持 ELM327 协议；
  • 支持 DoIP — 可通过 Ethernet (DoIP) 为现代汽车进行诊断和刷写。普通 ELM327 适配器不具备此功能；
  • 针对车内长期使用进行优化 — 休眠模式下功耗仅 2 mA，启动时瞬间唤醒。
Nano ET 可以用于多辆汽车吗？
可以。Nano ET 不绑定特定车辆。您可以在多辆汽车之间转移使用，或购买多台设备 — 软件支持多设备许可，可同时安装在多部手机或电脑上。
使用时需要联网吗？
不需要。Nano ET 通过 WLAN、BLE 或 USB-C 直接连接到手机或电脑。无论是连接还是诊断都不需要互联网。仅在更新软件或发送故障报告时才可能需要联网。
可以将 Nano ET 长期留在汽车中吗？
可以，它正是为此而设计的。当汽车不使用时，Nano ET 会自动进入低功耗休眠模式，并在启动时瞬间唤醒。紧凑的外壳使其可以一直留在 OBD 接口中，而不会影响驾驶。
Nano ET 能用于电动车和混合动力车吗？
可以。Nano ET 支持配备 OBD-II 接口的电动车和混合动力车 — 包括 Hyundai IONIQ 5、IONIQ Electric、Kona Electric、Kia EV6、Niro EV、Soul EV 以及支持列表中的其他车型。可对高压电池、充电系统和功率电子设备进行诊断。
为什么 Nano ET 不能连接所有汽车？
Nano ET 使用 OBD-II 接口的 3、11 和 12、13 针脚进行 Ethernet 诊断 (DoIP)。某些汽车（Renault、Ford、Opel、Chevrolet、Fiat、Isuzu）在这些针脚上布置了 CAN 总线，会导致信号冲突。可通过专用转接头将 Nano ET 连接到这类汽车，该转接头会屏蔽 3/11 和 12/13 线路 — 但在这种情况下只能访问连接到发动机 CAN 的控制单元，且只能通过第三方 OBD 软件 (ELM327/J2534)。在 ScanDoc 软件中，这些品牌对该适配器已被锁定。
可以通过 Nano ET 刷写 ECU 吗？
可以。Nano ET 支持 J2534 PassThru 标准和 DoIP 协议，可通过原厂软件 — ODIS、Xentry、ISTA+ 及其他 J2534 兼容软件刷写控制单元。通过 DoIP (Ethernet) 刷写的速度远快于通过 CAN。
可以将 Nano ET 转售给他人吗？
可以。Nano ET 不绑定所有者。您可以自由转让或出售设备 — 新所有者只需安装软件并连接即可。
BLE 的有效范围是多少？
在视线无遮挡的情况下可达 10 米，但实际范围通常更远。实际范围取决于外部条件：障碍物、其他设备的干扰以及周围环境。对于车内长期使用，可通过软件限制 BLE 信号功率，使 Nano ET 仅在车厢内可用。
Nano ET 可以在驾驶时使用吗？
可以。Nano ET 已通过 ECE 标准认证，允许在欧洲境内行车过程中于车内使用。该设备同时也通过了在日本和美国使用的认证。
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